СВОДНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ БИБЛИОТЕК БЕЛАРУСИ	История поисков

Справка

    В 1926 г. создано Особое строительное управление по постройке железнодорожной линии Рославль–Могилев–Осиповичи Белорусской железной дороги, при нем организованы базы и склады со служебно-техническими заданиями. В 1947 г. организован 5-й Могилевский дорожный строительный участок. В 1954 г. ликвидирован и создана Могилевская передвижная строительно-монтажная колонна № 33 которая стала правопреемником Могилевского учдорстроя № 5 и Осиповичского учдорстроя № 1. В 1955 г. в полном составе командируется на Карагандинскую железную дорогу (позже вернулась в Гомель), а ее функции переданы Гомельскому прорабскому участку № 324, который передислоцирован в Могилев и стал называться Могилевским строительным участком № 4. В 1969 г. переименован в Строительное управление № 2. В 1987 г. реорганизовано в Строительно-монтажный поезд № 761.

        Варианты наименования

Будаўніча-мантажны цягнік (761, Магілёў) (белорусский язык)

"Дорстроймонтажтрест", белорусское республиканское строительно-монтажное унитарное предприятие (Минск). Строительно-монтажный поезд (761, Могилев)

"Дорстроймонтажтрест", открытое акционерное общество (Минск). Строительно-монтажный поезд (761, Могилев)

Могилевская передвижная строительно-монтажная колонна (33) (предыдущий заголовок)

Могилевский дорожный строительный участок (5) (предыдущий заголовок)

Могилевский строительный участок (4) (предыдущий заголовок)

СПМ—761 (Могилев) (сокращение)

Строительное управление (2, Могилев) (предыдущий заголовок)

Строительно-монтажный поезд № 761 (Могилев)

Строительно-монтажный поезд № 761 ОАО "Дорстроймонтажтрест" Белорусской железной дороги

        См. также

"Дорстроймонтажтрест", белорусское республиканское строительно-монтажное унитарное предприятие (Минск)

        Источники информации
    ОАО "Дорстроймонтажтрест". Строительно-монтажный поезд №761 на станции Могилев. ― Минск, 2016.